湖北HEMPEL海虹老人环氧云铁中间漆在哪买

无锡市海虹老人牌环氧漆45141
描述
一种双组份聚酰胺加成物固化环氧漆，良好的湿润性和较低水渗透率。本品可自作底漆，坚韧的漆膜可耐磨损、碰撞、耐海水、矿物油和脂肪烃溶剂，也耐柴油、汽油、润滑油及相应产品的溅污。本品对谷物无害。
用途
可作为漆配套的厚浆底漆，中间漆和/ 或面漆。(外观在装饰性要求不高时可作面漆)。可作为环氧漆系列的修补漆在温度－10℃以上施工，用于高标准的表面处理难以达到的舱盖、甲板、货舱等部位。可作为压载舱漆。 45143在低温条件下使用。45141在较高温条件下使用。
所属市场
船舶漆
12月8日，全球首艘“天然气/燃油”双燃料豪华客滚船正式被命名为“VISBORG (威斯堡)”号。这艘豪华客滚船长200米，型宽25.2米，设计吃水6.4米，服务航速超过28.5节、载客量1730人，设有两层车辆甲板，车道长2310米，续航力6500海里。
“威斯堡”号采用国际是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的“天然气/燃油”双燃料主机驱动，是当今世界上航行速度快、性能优是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的节能环保型豪华客滚船。
受益于海虹老人
防污和防腐定制涂料解决方案
11月11日，船体干净利落地拨开波浪
乘风前行
完成LNG模式试航凯旋
“VISBORG (威斯堡)”号
水下船体主要涂装
海虹老人
自抛光防污漆Globic 6000
具有高防污性能，还能减少燃料消耗
海虹老人
还为该船只提供
* 耐腐蚀性是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的冰带防护
* 压载舱专属涂层防护
* 耐候耐磨的船体内部防护
* 保光保色的船体外部防护
“VISBORG (威斯堡)”号试航绝美航拍
海虹老人一直致力于为我们重要的合作伙伴——广船国际提供的船舶漆技术和产品。我们非常荣幸继拥有“中国船”美誉的1600米车道豪华客滚船“威斯比”号、中国“格特兰”号之后，为承载历史印记的豪华客滚船“VISBORG (威斯堡)”号、豪华客滚船“THJELVAR”保驾。

海虹老人牌环氧漆17633
描述
这是一种厚浆、聚酰胺加成物固化环氧漆， 固化后形成的坚韧漆膜具有很好的耐海水、耐磨损和耐性能。
用途
可自作底漆，用于压载水仓或类似部位。可作为大气和水下环境环氧配套中的底漆。可在低至-10℃的温度环境下施工。老人牌环氧漆17633主要在寒带或温带使用，老人牌环氧漆17630主要在热带使用。
所属市场
工业漆, 船舶漆
中国长江航运集团南京油运股份有限公司（NJTC）是中国外运长航集团（SINOTRANS&CSC）旗下从事油轮运输业务是荆州市沙市区海虹油漆联系电话的控股子公司，其前身为南京水运实业股份有限公司，成立于1993年。长航是全球石化产品是荆州市沙市区海虹油漆联系电话的运输服务商，以液货运输为主业，专注于国际成品油、内外贸、化学品、气体运输等市场领域，同时积极拓展船舶管理、船员劳务和油品贸易等相关多元化业务。
海虹老人与中国长江航运集团南京油运股份有限公司长期合作达十余年，一直以来为客户提供卓效是荆州市沙市区海虹油漆联系电话的防污解决方案及周到的配套技术服务。从2016年至2017年，海虹老人为客户旗下的长航探索、长航勇士、长航光荣、长航希望四艘油轮提供的坞修涂装解决方案，涂料总用量达10万升。
项目挑战
项目之初，客户希望油轮的防污系统能够有效应对其频繁进坞靠泊的运营状态，既能够有效延长船舶停航期的防污时间，并且达到减少能耗的目的。所以该船舶的涂层系统需要具备的防污和防腐性能，同时还需能够降低航行阻力。
卓效解决方案
针对客户的需求，海虹老人打造了两道涂层解决方案，分别是老人牌有机硅防污漆Hempaguard X7和老人牌纯环氧漆防腐涂料。新的涂层系统能够有效减少燃料消耗，同时提供的防污性能。
Hempaguard X7是一种极其有效的防污涂料，其入坞间隔长达90个月。低摩擦与杀菌剂的结合令其适合任何运营模式的船舶，并可延长所有船舶的水下船体的停航时间。
Hempaguard X7背后的秘密
是海虹老人创新的性Actiguard低摩擦融合技术
配套服务
海虹老人集团的服务宗旨是：无论您身在何处，都能得到、、准确的技术支持和服务，并终令您在涂料上的投资带来更大的回报。
海虹老人在为“长航”系列项目提供涂料解决方案的同时还配置了的技术服务团队，每个项目至少配备6名技术服务人员，由项目负责人亲自带队，在现场涂装人员作业，并及时对表面处理和涂料施工过程提供咨询。
船舶漆一直是海虹老人集团的核心业务，也是公司入中国市场的业务，目前海虹老人已经是中国新造船和维修船市场的涂料供应商之一。秉承创始人J.C.Hempel提出的“质量与服务”的经营宗旨，海虹老人致力于为客户提供涂料解决方案，基于此，我们也不断赢得客户的信任，延续着双方的友好合作。

海虹老人牌环氧酯底漆13140是一种含磷酸锌防锈颜料的单组份快干改性环氧酯底漆。
用 途: 作为老人牌醇酸漆，氯化橡胶或丙烯酸漆的通用底漆，涂用在轻微至中等腐蚀大气环境下的钢材 表面。本品可减少维修时底漆的涂层数。
使用温度: 干燥条件下： 140℃。
认 证: 符合美国食品和药品审批的联邦条例中“食品添加剂条例”第 175.300 章（关于干食品运 输）的规定。
经“纽卡斯尔职业”检验对谷物无害。根据国际海事组织的 MSC61 （67）决议，经法国、西班牙的机构 EC 型式认证，本产品为“低火焰传播材料”。
物理参数:
颜色/色号: 灰色/11320（其它颜色参照颜色列表）
漆 面: 平光
体积固体含量: 42±2%
理论涂布率: 8.4 平方米/升-50 微米
闪 点: 30°C
比 重: 1.3 千克/升
表 干： 15 分钟(20℃)
透 干: 30 分钟(20℃)
挥发性有机化合物 含量(V.O.C): 518 克/升
储存期：自生产之日起 5 年（25℃）
施工说明:
表面处理:
新钢材: 用适当的清洁剂去除油迹、滑脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物。建议喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007）。必要时可涂一层无锌或低锌车间底漆以临时保护喷砂后的表 面。在后喷涂前应清理干净在储运和加工过程中被损坏的车间底漆 以及沾污的部位。用 本品补涂。
其它金属和轻铝材:用清水冲洗，小心除去油脂和其它污染物。
维护:用适当的清洁剂去除油迹、滑脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物，用喷砂或动力工具清 除所有锈迹和松散漆膜。磨平边角，扫除残留物，补涂至完整漆膜厚度。
施工条件: 施工仅在干燥清洁表面，且表面温度以避免凝露。在狭小的空间施工和干燥时，应尽量 通风。
加涂油漆: 按规定加涂，建议使用老人牌醇酸漆系列，氯化橡胶或丙烯酸系列。
底材:光滑金属表面和镀锌铁仅在轻微腐蚀环境下用作底材。
漆膜厚度:可根据使用目的和部位调整漆膜厚度。这将改变涂布率、稀释量、干燥时间和重涂间 隔。
干膜厚度正常范围为 25-80 微米。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要完全清洁表面是为了漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。
在 污染环境使用过的表面，用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
用环氧漆和聚氨酯漆重涂:可用老人牌环氧漆和聚氨酯漆重涂，但是其漆膜应尽量薄以避免漆膜 “咬起”。在这种情况下，即本品用作“过渡涂层”时建议只涂干膜厚度为 25 微米的漆膜厚 度。全面施涂前，应作小试以确保新旧漆膜完全配套。小重涂间隔(20℃时)为 48 小时，无 大重涂间隔。

欢迎莅临海虹老人展台，了解我们是郴州市北湖区海虹油漆联系电话的解决方案如何由内而外为您是郴州市北湖区海虹油漆联系电话的船舶保驾！
Hempaguard MaX
坞修和海上航行效率的新
Hempaguard MaX 是一款特的三涂层体系，令船体表面更加光滑，且可减小阻力、降低燃油消耗，保障五年速度损失仅为 1. 2%。三道涂层，意味着施工时间缩短，入干坞时长可节省两天。
Hempel SHAPE
限度提升燃油效率
以ISO 19030标准为基础，结合船体涂料解决方案的数字化性能监测系统，开发透明化的成本效益型解决方案。为各种船龄、尺寸和营运模式的船舶提供可记录的燃油节省量。
货舱涂料
给您的资产带来别样呵护
海虹老人兼具耐久性和价值的环氧涂料，其强度足以应付坚硬的干货，也能提供更长的维修间隔，获得更佳的率。
可运输400多种货物。
过去5年里已有1500艘散货船涂装了我们的货舱涂料。
油/化学品舱内衬涂料
隔离货物与钢材表面的防护涂料
经实践，海虹老人油/化学品舱涂料可抵御强腐蚀性货物的侵蚀。此类产品可清除每次卸载货物后残留的污染物，且易于清洗，让您更加地更换货物与贸易模式。
针对散装油舱而开发的老人牌环氧漆15460
具备强耐化学品性的老人牌环氧漆15500
保护油舱与成品油罐的老人牌纯环氧漆15600
针对化学品货物开发的老人牌无机富锌漆15700
Hempadur Quattro XO
通用型防护底漆
Hempadur Quattro XO系列产品全年适用，一年四季均具有的施工性能，符合PSPC标准要求，为耐磨型纯环氧通用底漆；能简化船厂操作流程，提率；具有的耐腐蚀性能，能为船东和运营商降低维护成本。

3月23日，海虹老人涂料（中国）有限公司与泰州口岸船舶有限公司签署技术合作协议，并于泰州口岸船舶有限公司挂牌成立“口岸-海虹老人涂装研发和测试中心站”。
签约仪式上，来自海虹老人和泰州口岸是天门市岳口镇佐敦油漆的共同探讨了联合成立该测试中心站是天门市岳口镇佐敦油漆的初衷。海虹老人亚太区技术研发总监危春阳博士指出：“随着IMO PSPC体系是天门市岳口镇佐敦油漆的全面执行，提高涂料涂装效率，为船东提供高性价比的涂装方案是船厂和涂料供应商共同的目标。海虹老人与泰州口岸携手技术合作，一起研究和测试新的产品和寻找提高船厂涂装质量和效率解决方案，共同测试涂料施工性能, 优化涂装工艺和配套. 必将提高双方竞争力，实现互惠互益。”
泰州口岸船舶有限公司副总经理杨春先生也肯定了双方本次合作的里程碑意义，“海虹老人与泰州口岸长期保持良好的合作关系，双方共同努力不断研究提高涂料涂装现场施工效率和质量的解决方案。中心站的成立将是双方深化合作新的起点。我们将精诚携手，互利共赢，持续改进技术工艺，努力打造船舶。”
交换意见后，危春阳博士和郭朝义总经理分别代表双方公司签署合作协议。
海虹老人大区船舶漆及集装箱漆销售总监国先生和泰州口岸有限公司董事长王俊泽先生共同为“口岸-海虹老人涂装研发和测试中心站”揭幕。
海虹老人亚太区技术研发团队、北亚区技术支持总监Aleksandar Zeljic先生及其团队、北亚区船舶漆销售团队及北亚区战略市场部经理陈娟女士共同出席合作协议签约及中心站揭幕仪式。
泰州口岸船舶有限公司
泰州口岸船舶有限公司（前身为国内贸易部口岸船舶工业公司），创立于上世纪70年代初期，有40年的造船历史，是国内民营造船企业、泰州船舶出口基地骨干企业之一。

烟囱防腐中玻璃鳞片涂料的新搭档
我们都知道在烟囱中钢结构材料特别的多，而且烟囱里的环境也特别的严峻，因此特别的注重防腐。但是往往很多时候我们就算用特别好的玻璃鳞片涂料，施工也特别的好。<推出了玻璃鳞片涂料的新搭档——杂化聚合物。吸收塔喷淋层目前是频繁泄漏的部位，就目前的使用情况来看，玻璃鳞片涂料抗冲刷性能无法满足这个部位的防腐，频繁的泄漏致使这个部位需要更抗磨的防腐产品，杂化聚合物弥补了玻璃鳞片不抗冲刷的问题，解决了这个部位的冲刷磨损泄漏问题。
所以，我们在进行烟囱防腐的时候应该在使用时冲刷比较严重的地方使用杂化聚合物，在其他地方使用玻璃鳞片涂料，这样就万无一失了。