奉贤JOTUN佐敦油漆无机富锌底漆物流发货

来源：斯科莱特(武汉)科技有限公司 时间：2025-03-12 21:49:26 [举报]

武汉佐敦油漆代理商的双组份聚胺固化环氧涂料。设计作为底漆和中间漆，用于新建和维修项目。可在大气环境下作为完整涂装体系是武汉佐敦油漆代理商的底漆和中间漆使用。
适用于经处理是武汉佐敦油漆代理商的碳钢、不锈钢、铝材、镀锌件、涂有车间底漆是武汉佐敦油漆代理商的钢材和热喷锌表面。
用途
适用于高腐蚀环境的钢结构. 推荐使用在新建和维修的基础建设行业、石油石化行业、电力行业、工业厂房和一系列设备上，包括但不限于发动机、机械、车厢、等。
颜色：灰色、 灰色XO、 白色、 红色、 铝
1，性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
62±2%
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
25 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
VOC-美国/香港
US EPA 方法 24 (测试值)
350克/升
(CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong)
VOC- GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值）
336克/升
每道涂层的漆膜厚度
推荐的规格书范围
干膜厚度
60
200
微米
湿膜厚度
97
323
微米
理论涂布率
10.3
3.1
平方米/升
理论涂布率
7,4
2,2
平方米/公斤
2，表面处理注意事项
为了确保下一道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。

佐敦油漆公司新闻之全球首艘锂电潜艇服役，近日接收了一艘苍龙级常规潜艇“凰龙”号。据报道，“凰龙”号是世界上首艘将锂电池作为动力是佐敦油漆公司的潜艇，这可以让它在水下潜航时间大幅延长。
科技日报记者了解到，“凰龙”号常规动力潜艇在维持规格和航速不变是佐敦油漆公司的情况下，使用锂离子电池替换掉整个斯特林发动机是佐敦油漆公司的AIP动力系统和铅酸蓄电池。
“‘凰龙’号常规动力潜艇是世界上艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。受国际条约和法律法规限制，日本不能发展核潜艇，因此只能在常规潜艇技术上尝试各种创新和突破。以前的苍龙级潜艇采用了斯特林发动机的AIP动力系统，‘凰龙’号潜艇使用锂电池可以说是一次全新的尝试。”军事研究员兰顺正就此表示。
常规潜艇早采用柴电动力，用柴油机作为动力源，水面航行时使用柴油机，水下航行时使用蓄电池和电动机。由于柴油机工作需要大量的氧气，因此只有在水面状态、半潜状态和通气管状态航行时才能给蓄电池充电。而以前所采用的铅酸电池体积和重量太大，而储电比能却又很低，而且充满电很费时间。这导致柴电潜艇水下航行的持续性和隐蔽性较差，很难满足军事需求。因此，AIP技术应运而生。AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，当前主要有闭式循环柴油机AIP、斯特林发动机AIP、燃料电池AIP以及小型核动力AIP等四种方案。这项技术大大延长了常规潜艇的水下活动时间。
但问题是AIP系统增加了技术复杂性。
兰顺正表示，虽然斯特林发动机噪音和震动比较小，但其缺点也很，即发动机功率低，小于其他推进系统，这导致其水下航速较低。如果要加大功率，就多配发动机，不仅对潜艇布局造成影响，而且占用更多潜艇空间。

施工方法注意事项
1，喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
2，刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。 注意要达到特定的干膜厚度。
佐敦汪云说混合比（体积）注意事项
环氧富锌底漆2T8 组份A 8 份
环氧富锌底漆2T8 组份B 1 份
稀释剂: 17号稀释剂
无气喷涂的参数注意事项
喷嘴孔径 (inch/1000):15-21
喷嘴压力 （小）:150 bar/2100 psi
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜厚度在平均干膜厚度范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。

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