大兴JOTUN佐敦油漆环氧底漆价格咨询

来源：斯科莱特(武汉)科技有限公司 时间：2025-03-14 21:58:05 [举报]

佐敦油漆代理商全球管道涂料市场趋势分析
据市场研究机构MarketsandMarkets近是佐敦油漆代理商的一项研究结果显示，2020年全球管道防护涂料市场规模预计约69亿美元，2025年约为85亿美元。
分析认为，热塑性聚合物涂料是管道涂料品种中应用广泛是佐敦油漆代理商的一类，主要包括聚乙烯型涂料、聚丙烯型涂料、聚氨酯型涂料等。目前，由于三层聚乙烯或三层聚丙烯体系具有热塑性聚合物涂料和熔结环氧涂料是佐敦油漆代理商的协同增效作用，在实际应用中更受青睐，以此加强管道，尤其是油气领域管道的防护性能。
研究指出，北美地区是全球管道涂料的市场，而且，未来几年仍将保持这一趋势。该地区页岩气以及石油资源的利用助推了油气工业的发展，同时，丰富的原材料也将进一步化学工业的发展。
全球管道防护涂料主要制造商包括：美国PPG、荷兰阿克苏诺贝尔、加拿大Shawcor公司、美国宣伟、美国艾仕得、法国阿科玛、马来西亚Wasco能源公司、美国3M公司、加拿大特种聚合物涂料公司、荷兰Seal For Life公司等。

佐敦油漆公司的环氧面漆0UW（Penguard FC）是一种厚浆型、双组分的聚酰胺固化的环氧涂料。该产品可以使用佐敦油漆公司的自动调色系统进行调色以适应广泛的颜色需求 。
推荐用途
佐敦油漆公司的环氧面漆0UW（Penguard FC）可以作为起装饰性效果的环氧面漆。在水上区域的轻度至中等的环境中，也可用作钢材和混凝土的防腐蚀 底漆；同时也可以作为中间漆使用在更为恶劣的腐蚀环境中。
膜厚与涂布率
典型
干膜厚度（微米） 80 200 100
湿膜厚度（微米） 130 320 160
理论涂布率（平方米/公升） 7,8 3,1 6,2
注意
当施工典型膜厚，湿膜厚度为160微米时，多可加入5%的稀释剂以获得恰当的流动性和达到恰当的成膜效果。
物理特性
颜色：White/ OUW137,根据自动调色系统配制可选的颜色

产品介绍
佐敦油漆代理商的环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）是一种双组分环氧富锌底漆，符合SSPC标准-20油漆中锌粉含量等级2有关锌 粉底漆成分的要求。也可以根据订单要求，采用符合ASTM-D520标准的II类锌粉定制。
推荐用途 作为富锌底漆，可广泛用于经过喷砂清理的钢材表面。环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）与涂层体系配 套使用，能进一步提高防腐蚀性能。
膜厚与涂布率
低 高 典型 干膜厚度（微米）
25 75 50 湿膜厚度（微米）
45 140 95 理论涂布率（平方米/公升）
21.2 7.1 10.6
物理特性
颜色：灰色
体积固体份（%）* 53 ± 2
闪点 25ºC ± 2 （闭杯）
黏度 挥发性有机物含量 400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽：平光
耐水性
耐磨性 很好
耐溶剂性 很好
柔韧性 好 *
按照ISO3233：1998（E）标准测定。
表面处理
所有待涂装表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照国际标准ISO8504进行评估和处理。

佐敦油漆公司新闻之全球首艘锂电潜艇服役，近日接收了一艘苍龙级常规潜艇“凰龙”号。据报道，“凰龙”号是世界上首艘将锂电池作为动力是佐敦油漆公司的潜艇，这可以让它在水下潜航时间大幅延长。
科技日报记者了解到，“凰龙”号常规动力潜艇在维持规格和航速不变是佐敦油漆公司的情况下，使用锂离子电池替换掉整个斯特林发动机是佐敦油漆公司的AIP动力系统和铅酸蓄电池。
“‘凰龙’号常规动力潜艇是世界上艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。受国际条约和法律法规限制，日本不能发展核潜艇，因此只能在常规潜艇技术上尝试各种创新和突破。以前的苍龙级潜艇采用了斯特林发动机的AIP动力系统，‘凰龙’号潜艇使用锂电池可以说是一次全新的尝试。”军事研究员兰顺正就此表示。
常规潜艇早采用柴电动力，用柴油机作为动力源，水面航行时使用柴油机，水下航行时使用蓄电池和电动机。由于柴油机工作需要大量的氧气，因此只有在水面状态、半潜状态和通气管状态航行时才能给蓄电池充电。而以前所采用的铅酸电池体积和重量太大，而储电比能却又很低，而且充满电很费时间。这导致柴电潜艇水下航行的持续性和隐蔽性较差，很难满足军事需求。因此，AIP技术应运而生。AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，当前主要有闭式循环柴油机AIP、斯特林发动机AIP、燃料电池AIP以及小型核动力AIP等四种方案。这项技术大大延长了常规潜艇的水下活动时间。
但问题是AIP系统增加了技术复杂性。
兰顺正表示，虽然斯特林发动机噪音和震动比较小，但其缺点也很，即发动机功率低，小于其他推进系统，这导致其水下航速较低。如果要加大功率，就多配发动机，不仅对潜艇布局造成影响，而且占用更多潜艇空间。

佐敦油漆代理商的通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点是佐敦油漆代理商的厚浆型产品。符合快干要求是佐敦油漆代理商的全年通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理是佐敦油漆代理商的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的第2和第5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

佐敦油漆销售处的Jotatop AY20 WF 水性丙烯酸，这是一种单组份水性丙烯酸涂料。它是适用于外部是佐敦油漆销售处的通用、快干型产品。它是佐敦油漆销售处的漆膜表面有光泽，且保光性能很好。它是佐敦油漆销售处的耐化学性能好。可在低至5℃时干燥。 在大气环境下作为面漆使用。作为完整的水性系统的一部分， 用于佐敦推荐的水性底漆上，或作为混合系统的一部分，用于合适的溶剂型底漆上。
认证和证书
对以下认证有加分贡献: - 室内环境质量（IEQ）符合LEED? 2009要求
符合HJ2537-2014对于防腐涂料VOC的要求。
颜色
本品可用佐敦装饰漆调色机(MCD)调多种颜色
典型用途
工业保护漆领域：适用于暴露于腐蚀环境的各种不同的工业结构和工业钢材。推荐用于基础设施和建筑设备。
性能 测试/标准 描述
体积固体含量 36 ± 2 %
密度理论值1.2
光泽度 (GU 60 °) 有光（70-85）
ISO 2813 VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)98 g/l
ISO 3233VOC- 中国 GB/T 23986-2009 (ISO 11890-2) (测试值） 37 g/l
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

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