斯科莱特(武汉)科技有限公司
第2年
第2年 
第2年
来源：斯科莱特(武汉)科技有限公司 时间：2025-03-12 20:44:00 [举报]
在我们佐敦油漆的工作和生活中，很多物件经过长期的使用都不可避免有或多或少的被氧化、被腐蚀的现象。为了延长物件的使用寿命，我们往往会给它添加一层防腐涂料，以此来减少各种因素造成的腐蚀。目前，从佐敦成膜物质来分，佐敦防腐涂料主要有佐敦环氧树脂防腐涂料、佐敦醇酸树脂防腐涂料、佐敦聚氨酯树脂防腐涂料等。
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佐敦醇酸树脂涂料在防腐涂料中占有重要地位。佐敦醇酸树脂是涂料用合成树脂中用量、用途广的品种之一。传统的溶剂型醇酸树脂涂料具有附着力好、光泽和丰满度好以及单组份便于使用等特点，但其耐化学品性较差、耐候性不佳、硬度低，且含有大量溶剂，对环境和人体健康造成很大危害；而水性醇酸树脂存在干燥速度慢，耐水、耐碱性差等问题，并且水性醇酸树脂做成的涂料易水解，导致稳定性也不令人满意。
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佐敦环氧树脂防腐涂料是以环氧树脂为主要成膜物质的涂料。佐敦环氧树脂中含有羟基和醚键等极性基团，使得佐敦树脂与相邻界面分子作用力强，有的还能形成化学键，因此它的粘结力强。固化好的环氧树脂含有稳定的苯环，一般具有良好的耐酸、耐碱及耐的性能。另外，环氧树脂具有优良的防腐性、耐水性，热稳定性，电绝缘性优良，贮存稳定，附着力强。环氧树脂防腐涂料广泛适用于海上、海岸，工业区等严重腐蚀环境中物件的涂装。但是该涂料经户外日晒会失光粉化，以用作底漆为宜。一般根据所用佐敦固化剂、佐敦改性树脂及应用形态的不同分为环氧脂防腐涂料、胺固化环氧防腐涂料、佐敦树脂改性环氧防腐涂料、新型环氧防腐涂料和其他改性环氧防腐涂料。乙烯基玻璃鳞片重防腐涂料就是由乙烯基树脂、玻璃鳞片、防锈颜料、助剂、改性胺配制而成。
佐敦聚氨酯防腐涂料是较常见的一类，可以分为佐敦双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。佐敦双组分聚氨酯涂料一般是由异预聚物和含羟基树脂两部分组成，通常称为固化剂组分和主剂组分。这一类涂料一般具有良好的机械性能、较高的固体含量、各方面的性能都比较好，非常有发展前途。缺点是施工工序复杂，对施工环境要求很高，漆膜容易产生弊病。
在选用佐敦防腐涂料进行防腐施工时，要分析好腐蚀工况的腐蚀原因，知道选用的防腐涂料有哪些防腐作用。这是在防腐工程中要了解的内容，只有这样才能做好防腐工程涂刷使用。防腐涂料作为涂料工业的一部分,它不仅是现代化建设的,更是在人类社会发展进程中的重要组成部分。为适应当前经济和环境发展的需求，防腐涂料向着、环保、低毒、安全以及合理的方向发展，高耐久性、、低成本和使用方便是目前防腐涂料发展的主旋律。
Penguard Universal
加强型通用耐磨环氧漆 (0R5)
产品描述
这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点是佐敦油漆公司的厚浆型产品。它是佐敦油漆公司的防腐蚀性， 可和其它涂料配套使用。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。
适用于适当处理是湖北佐敦油漆公司的碳钢、镀锌钢 、涂装车间底漆的钢、不锈钢、铝和混凝土底材。适合作为维修保养涂料，用于多种老化涂层的表面。可在表面温度低于0℃ 时施工。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 根据NORSOK M-501, Edition 6, System 1，经过预认证 根据NORSOK M-501, Edition 6, System 7，经过预认证。
当作为被批准方案的一部分使用时，该材料具有以下证书：-根据欧盟对海洋设备的指令认可的低播焰性。根据IMO 2010 FTP Code第5和第2部分的附录1或符合IMO 2010 FTP Code Ch.8 时根据IMO FTPC第5和第2部分的附录1予以认可。
详细信息请咨询汪云说佐敦油漆。
颜色
铝、 灰色 、 ALUMINIUM、1004、BLACK、1023、1021、9001、7035、7037、7032和 多种其他颜色可供选择
典型用途
推荐用于近海环境，包括浪溅区、炼化厂、发电站、桥梁、建筑、采矿设备和普通结构钢。通过了和一系列车间底漆的PSPC 交叉实验测试。
佐敦油漆公司的谈船舶工业的影响及相关建议
2020年初爆发是佐敦油漆公司的对全球经济贸易及生产生活都产生了影响。预计随着产业链不断传导，对船舶企业经营业绩是佐敦油漆公司的影响将逐渐显现。尽管当前船舶工业基本面较之前年份已经有明显改善，但船舶企业仍需重视航运企业流动性以及新船订单短期大幅削减可能带来是佐敦油漆公司的不利影响，特别是要密切关注国家宏观经济政策走向，抓住以内需为导向的接单机会，并尽量补充流动资金，以顺利渡过此次。
一、对我国船企生产经营的影响
在国内较为严重期间，我国船舶工业企要面临不能及时复工复产等问题，从而可能导致船舶生产脱期，部分船舶订单不能按照合同或国际公约要求的时间节点开工或交付。随着国内得到有效控制，中国船舶工业行业协会监测的75家企业复工率已经达到，生产秩序得到较大程度恢复。同时，在我国船舶工管部门和海事部门的共同努力下，我国提交IMO的《关于SOLAS公约Ⅱ-1/3-10条就不可预见的延迟交船的统一解释》，以及中国船舶工业行业协会通过国际活跃造船联盟（ASEF）提交IMO的《关于对SOLAS公约Ⅱ-1/3-10条“不可预见的延迟交船”统一解释的评述意见》提案已经得到IMO的支持，为部分非GBS船舶延期交付问题的解决提供了有力支持。
随着在全球范围内蔓延，其对我国船舶工业的影响也逐步从内部复工复产问题转移到外部市场需求萎缩及供应链中断带来的冲击。
一是新船订单承接面临诸多困难。从需求角度看，对全球经济和国际贸易的影响，航运市场前景面临很大不确定性，BDI依然在700点左右的低位，集装箱船闲置率已经超过12%，客滚船和豪华邮轮更是大面积停航。在此背景下，部分船东忙于应对及经营形势恶化而无力订船，部分船东出于对经济前景的担忧而暂停甚至取消新船投资计划。从竞争角度看，韩国作为我国船舶工业的主要竞争对手，受影响相对较轻，船厂生产并未受到明显冲击，承接订单也是其当前重要工作，在市场订单极为有限的情况下，我国船厂面临的竞争形势非常严峻。此外，即使少部分船东拥有特定需求，但船厂在开展营销及商务谈判过程中将遇到各国关闭国境及其他防疫措施等影响，进展将十分缓慢，并存在众多变数。
佐敦油漆公司的有机硅耐高温漆Solvalitt,这是一种单组份物理干燥型有机硅丙烯酸涂料。耐600 ℃的高温。在大气环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理的碳钢、镀锌钢、不锈钢和铝材。
颜色：根据色卡。
由于颜料热稳定性的不同，当涂料受热时会出现轻微的颜色变化。请注意，这样的颜色变化不会影响涂料的性能。
其他可供选择的产品
有机硅耐高温漆
典型用途
工业保护漆领域：为耐热涂料。适用于保温和不保温表面。推荐为面漆使用于合适底漆的系统中绝缘的表面对于该系列不同产品，请参考各自的技术说明。
之每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度 湿膜厚度 理论涂布率
20微米 50微米 21平方米/升
30微米 70微米 14平方米/升
之表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
之施工方法
喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
佐敦油漆代理商的通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点是佐敦油漆代理商的厚浆型产品。符合快干要求是佐敦油漆代理商的全年通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理是佐敦油漆代理商的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的第2和第5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
佐敦油漆代理商的酚醛环氧耐高温漆Jotatemp 210,这是一款基于酚醛基是佐敦油漆代理商的双组分环氧涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于经适当处理是佐敦油漆代理商的碳钢、涂有车间底漆是佐敦油漆代理商的钢材、不锈钢、铝、镀锌钢材和热喷锌底材。适合用于温度范围为-196 °C 至 210 °C持续工作的保温和不保温表面。
典型用途
工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
颜色
灰色、 红色、 铝、 亮铝色
亮铝色是一种类似于劳尔9006的特别的明亮铝色。仅能用作面涂层。
体积固体含量：60 ± 2 % ，ISO 3233
密度 1.4 kg/l
闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃
光泽度 (GU 60 °)，ISO 2813 哑光（0-35）
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 359 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)396 克/升
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 341 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
产品介绍
佐敦油漆代理商的环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）是一种双组分环氧富锌底漆，符合SSPC标准-20油漆中锌粉含量等级2有关锌 粉底漆成分的要求。也可以根据订单要求，采用符合ASTM-D520标准的II类锌粉定制。
推荐用途 作为富锌底漆，可广泛用于经过喷砂清理的钢材表面。环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）与涂层体系配 套使用，能进一步提高防腐蚀性能。
膜厚与涂布率
低 高 典型 干膜厚度（微米）
25 75 50 湿膜厚度（微米）
45 140 95 理论涂布率（平方米/公升）
21.2 7.1 10.6
物理特性
颜色：灰色
体积固体份（%）* 53 ± 2
闪点 25ºC ± 2 （闭杯）
黏度 挥发性有机物含量 400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽：平光
耐水性
耐磨性 很好
耐溶剂性 很好
柔韧性 好 *
按照ISO3233：1998（E）标准测定。
表面处理
所有待涂装表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照国际标准ISO8504进行评估和处理。
在钢结构防腐工程的的时候，施工人员就会为这个工程考虑很多，例如怎么施工才能让这个工程显得美观和有更好的视觉感呢？用什么材料才能让工程更加的牢固呢？选什么材料才能更好的防止腐烂呢？
我们在的时候施工人员也会这么考虑的，如果他考虑的不到位，那这个烟囱就可能会成为一家工程，因此那些施工人员在烟囱防腐的时候也是非常的谨慎的。先会考虑到脱硫对烟囱的影响，因为硫对烟囱的腐蚀是为严重的，选择烟囱防腐的材料一要是能抵抗的主硫的腐蚀的，再有就是烟囱里面的湿气会非常的严重，这也是一方面，因此在烟囱防腐的选材上也是非常的小心，以钢结构来做烟囱，因此钢结构的防腐蚀，而且还耐高温，是在合适不过的材料了。
佐敦烟囱防腐施工-欢迎您访问全体员工热忱期待与社会各界朋友真诚，并遵循全心全意为各工矿企业建设服务的宗旨，努力奋斗，用我们的智慧与热情提供更的服务，烟囱防腐施工-欢迎您访问与您携手共创辉煌！ -企要承揽以下工程：
（一）高空建筑工程：砖烟囱（65m以内）、砼烟囱滑模（240m以内）、烟囱图纸设计、基础浇灌、包工包料等服务、轮窑、隧道窑及水塔、粮仓、水泥储罐的、烟囱加高等工程。
（二）-企业高空拆除工程：各种烟囱拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除）、铁塔拆除、尿素造粒塔拆除、电视塔拆除、铁截架拆除、高空砼制框架拆除、及其它高难度高空拆除工程等。
（三）-企业高空维修工程：烟囱改造、烟囱清灰、烟囱检查、烟囱探伤、烟囱裂缝修补、烟囱加箍加固、烟囱拆除加高、烟囱校正、烟囱更换内衬、烟囱顶口修复、检修或更换避雷设施、烟囱粉刷、轮窑维修、隧道窑维修、烟囱抽烟力不够等。
（四）高空安装工程：烟囱安装避雷针、航标灯、信号灯、钢烟囱安装、烟囱安装爬梯、安全平台、安全护网、烟囱顶口云梯安装及各种铁塔安装、厂房、车间玻璃安装等。
（五）烟气脱硫工程:各类烟囱、烟道、脱硫塔内壁粘贴泡沫玻璃砖、涂敷LS300特种耐酸胶泥、OM、聚尿、PV等烟囱脱硫防腐涂料的施工等系列工程。
（六）高空防腐工程：烟囱刷色环航标、烟囱刷涂料、烟囱刷油漆、烟囱写字、凉水塔防腐、污水池防腐、酸碱池防腐、钢结构防腐、炉架防腐、管道防腐保温、风力发电机塔筒防腐（清洗、喷字、维护）、烟囱防腐施工-欢迎您访问各种铁塔防腐、烟囱防腐（平台、爬梯、护网）、储油罐防腐、吊防腐、宾馆、大厦外墙刷涂料、吊机防腐等工程。
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标签：,阿克苏诺贝尔国际涂料
