广东清远HEMPEL海虹老人环氧面漆工厂

无锡市海虹老人牌环氧漆45141
描述
一种双组份聚酰胺加成物固化环氧漆，良好的湿润性和较低水渗透率。本品可自作底漆，坚韧的漆膜可耐磨损、碰撞、耐海水、矿物油和脂肪烃溶剂，也耐柴油、汽油、润滑油及相应产品的溅污。本品对谷物无害。
用途
可作为漆配套的厚浆底漆，中间漆和/ 或面漆。(外观在装饰性要求不高时可作面漆)。可作为环氧漆系列的修补漆在温度－10℃以上施工，用于高标准的表面处理难以达到的舱盖、甲板、货舱等部位。可作为压载舱漆。 45143在低温条件下使用。45141在较高温条件下使用。
所属市场
船舶漆
12月8日，全球首艘“天然气/燃油”双燃料豪华客滚船正式被命名为“VISBORG (威斯堡)”号。这艘豪华客滚船长200米，型宽25.2米，设计吃水6.4米，服务航速超过28.5节、载客量1730人，设有两层车辆甲板，车道长2310米，续航力6500海里。
“威斯堡”号采用国际是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的“天然气/燃油”双燃料主机驱动，是当今世界上航行速度快、性能优是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的节能环保型豪华客滚船。
受益于海虹老人
防污和防腐定制涂料解决方案
11月11日，船体干净利落地拨开波浪
乘风前行
完成LNG模式试航凯旋
“VISBORG (威斯堡)”号
水下船体主要涂装
海虹老人
自抛光防污漆Globic 6000
具有高防污性能，还能减少燃料消耗
海虹老人
还为该船只提供
* 耐腐蚀性是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的冰带防护
* 压载舱专属涂层防护
* 耐候耐磨的船体内部防护
* 保光保色的船体外部防护
“VISBORG (威斯堡)”号试航绝美航拍
海虹老人一直致力于为我们重要的合作伙伴——广船国际提供的船舶漆技术和产品。我们非常荣幸继拥有“中国船”美誉的1600米车道豪华客滚船“威斯比”号、中国“格特兰”号之后，为承载历史印记的豪华客滚船“VISBORG (威斯堡)”号、豪华客滚船“THJELVAR”保驾。

海虹老人牌度环氧漆35530
描述
一种双组份无溶剂厚浆聚胺固化环氧涂料。固化后的漆膜具有良好的耐淡水、海水、及磨蚀性能。本品可以使用标准的无空气喷涂设备做厚涂层涂装。本品对谷物无害。
用途
作为涂料用于颜色保持不是很重要、磨损严重、而要求无溶剂的钢板表面。如允许使用带溶剂的油漆，可用“老人”牌度环氧漆45750代替本品。作为饮用水舱内衬用漆。请参见批准。如用于温暖环境，请参阅施工条件。
所属市场
工业漆, 船舶漆
全球的涂料制造商海虹老人被为苏格兰Queensferry Crossing项目提供创新防腐涂料解决方案。桥梁位于苏格兰爱丁堡附近是的福斯湾，横跨2.7公里，气势恢弘，是全球长的三塔斜拉桥。
凭借丰富的经验与的涂装方案，海虹老人被为这座新建的创新型跨海大桥总计3.5万吨钢箱梁的涂料供应商。大桥钢箱梁在英国和中国两地制造，经海路运输至苏格兰。因此，所选的涂料足够坚韧，才能够在长达7700公里的海运中抵御外界的冲击，同时，还足够，才能确保未来数年大桥不会由于苏格兰恶劣的气候与海洋环境而受损。
大桥钢箱梁及附属结构制造商上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）对海虹老人的防腐涂料系列产品有非常深刻的印象。海虹老人在基础设施防护领域拥有出色的业绩，曾为全球斜拉桥中的四座提供涂料。正因为如此，海虹老人才成为这座大桥项目的涂料供应商。
我们之所以选择海虹老人，是因为我们知道海虹老人能够提供综合完整的解决方案，完全满足本项目的要求和我们的期望。他们的涂料产品具备坚固、稳定的防腐性能，技术服务团队非常、积极主动、吃苦耐劳，在项目执行过程中给予我们非常大的帮助。我们与海虹老人合作多年，一直非常成功。
能够参与这个宏伟的现代工程，我们感到十分自豪。Queensferry Crossing项目要求客户（FCBC联合体）、承包商（上海振华重工）和海虹老人在全球不同的地方开展紧密的协作。我们曾在项目说明会期间，与钢材制造商和的工程顾问团队在英国开展合作，以确保我们的涂层体系能够符合项目要求。我们的技术服务团队曾在振华的生产基地和英国的施工现场实地工作，监督作业过程，确保以准确且的方式涂刷产品。 ——海虹老人集团基础设施经理
海虹老人为此项目供应了60万余升涂料产品。针对桥梁外表面，我们采用的是老人牌环氧富锌底漆17360，具备的耐候性，并对局部破损区域提供阴极保护；老人牌环氧云铁漆47950，体积固含高且干燥时间短；老人牌聚氨酯厚浆面漆55613，可在腐蚀环境下为钢结构提供保护。针对钢材内表面，我们采用的是老人牌环氧漆47940，体积固含高且干燥时间短；老人牌无机富锌漆15700，涂刷在钢管接头处，提供必需的摩擦系数（即滑动阻力）。
Queensferry Crossing大桥预计将于2017年夏季正式通车。

海虹老人牌环氧酯底漆13140是一种含磷酸锌防锈颜料的单组份快干改性环氧酯底漆。
用 途: 作为老人牌醇酸漆，氯化橡胶或丙烯酸漆的通用底漆，涂用在轻微至中等腐蚀大气环境下的钢材 表面。本品可减少维修时底漆的涂层数。
使用温度: 干燥条件下： 140℃。
认 证: 符合美国食品和药品审批的联邦条例中“食品添加剂条例”第 175.300 章（关于干食品运 输）的规定。
经“纽卡斯尔职业”检验对谷物无害。根据国际海事组织的 MSC61 （67）决议，经法国、西班牙的机构 EC 型式认证，本产品为“低火焰传播材料”。
物理参数:
颜色/色号: 灰色/11320（其它颜色参照颜色列表）
漆 面: 平光
体积固体含量: 42±2%
理论涂布率: 8.4 平方米/升-50 微米
闪 点: 30°C
比 重: 1.3 千克/升
表 干： 15 分钟(20℃)
透 干: 30 分钟(20℃)
挥发性有机化合物 含量(V.O.C): 518 克/升
储存期：自生产之日起 5 年（25℃）
施工说明:
表面处理:
新钢材: 用适当的清洁剂去除油迹、滑脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物。建议喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007）。必要时可涂一层无锌或低锌车间底漆以临时保护喷砂后的表 面。在后喷涂前应清理干净在储运和加工过程中被损坏的车间底漆 以及沾污的部位。用 本品补涂。
其它金属和轻铝材:用清水冲洗，小心除去油脂和其它污染物。
维护:用适当的清洁剂去除油迹、滑脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物，用喷砂或动力工具清 除所有锈迹和松散漆膜。磨平边角，扫除残留物，补涂至完整漆膜厚度。
施工条件: 施工仅在干燥清洁表面，且表面温度以避免凝露。在狭小的空间施工和干燥时，应尽量 通风。
加涂油漆: 按规定加涂，建议使用老人牌醇酸漆系列，氯化橡胶或丙烯酸系列。
底材:光滑金属表面和镀锌铁仅在轻微腐蚀环境下用作底材。
漆膜厚度:可根据使用目的和部位调整漆膜厚度。这将改变涂布率、稀释量、干燥时间和重涂间 隔。
干膜厚度正常范围为 25-80 微米。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要完全清洁表面是为了漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。
在 污染环境使用过的表面，用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
用环氧漆和聚氨酯漆重涂:可用老人牌环氧漆和聚氨酯漆重涂，但是其漆膜应尽量薄以避免漆膜 “咬起”。在这种情况下，即本品用作“过渡涂层”时建议只涂干膜厚度为 25 微米的漆膜厚 度。全面施涂前，应作小试以确保新旧漆膜完全配套。小重涂间隔(20℃时)为 48 小时，无 大重涂间隔。